Guadalajara, Jalisco.— El Congreso del Estado de Jalisco aprobó una reforma a la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte para establecer reglas específicas para los vehículos eléctricos de movilidad personal, como scooters, así como para las bicicletas eléctricas. La reforma fue aprobada durante la sesión del 24 de septiembre.
Entre las nuevas disposiciones se establece que los vehículos capaces de superar los 25 kilómetros por hora no podrán circular por las ciclovías. Aquellos que excedan ese límite deberán sujetarse a las reglas correspondientes a los vehículos motorizados y circular por el espacio destinado al tránsito vehicular.
La medida también alcanza a bicicletas eléctricas que, por sus características, puedan desarrollar velocidades superiores a los 25 kilómetros por hora. En esos casos, no podrán utilizar la infraestructura ciclista bajo las reglas aplicables a los vehículos de movilidad personal.
La diputada Alejandra Giadans Valenzuela, presidenta de la Comisión de Movilidad y Transporte, explicó que la reforma incorpora a la legislación estatal conceptos específicos para las bicicletas eléctricas y los vehículos eléctricos de movilidad personal. De acuerdo con sus declaraciones, los dispositivos que se mantengan dentro del límite de 25 kilómetros por hora podrán utilizar las ciclovías.
La legislación también establece restricciones para estos vehículos en determinados espacios. Entre ellos se encuentran avenidas o vías donde la circulación permitida sea superior a 50 kilómetros por hora, pasos a desnivel, túneles y puentes, además de los lugares donde su circulación esté expresamente prohibida. En zonas peatonales, el usuario deberá descender del vehículo y desplazarse caminando.
La determinación de las sanciones quedará en manos de los gobiernos municipales, que deberán establecer en sus respectivos reglamentos los montos y tipos de penalización aplicables a quienes incumplan las nuevas disposiciones. Los ayuntamientos dispondrán de seis meses para realizar las adecuaciones correspondientes a sus reglamentos de tránsito y vialidad.
La reforma busca incorporar estos medios de transporte al marco estatal de movilidad sin dejar de establecer condiciones para su circulación en espacios compartidos con peatones y ciclistas. Giadans señaló que uno de los objetivos es mantener el uso de alternativas de transporte eléctrico y, al mismo tiempo, establecer reglas ante el crecimiento de este tipo de unidades y su presencia en espacios peatonales.
La aprobación ocurrió después de un proceso legislativo que incluyó trabajos previos en la Comisión de Movilidad y Transporte. El Congreso ya había avalado en comisión, en octubre de 2025, incorporar los vehículos eléctricos de movilidad personal —entre ellos scooters y bicicletas eléctricas— al marco de la Ley de Movilidad estatal.
Con las modificaciones aprobadas, los municipios deberán adaptar sus reglamentos durante los próximos seis meses para establecer la aplicación local de las nuevas reglas de circulación y las sanciones correspondientes.
